Algarve – opět Bánki

Mistrovství Slovenské republiky v digitálním motorsportu pokračovalo čtvrtým kolem v portugalském Algarve. Absolutní dominanci předvedl Bence Bánki na Corvettě. Rychlostí mu dokázali konkurovat jen Richard Gonda s Martinem Kadlečíkem. Mnoho míst na předjíždění však trať nenabízí a Bánki před sebe nikoho nepustil v prvním ani druhém závodě. Bence si tedy z Portugalska veze 2 kvalifikační vítězství a k tomu vítězství v obou závodech. V prvním závodu jej na stupně doprovodili Richard Gonda s Martinem Kadlečíkem. Ve druhém znovu Gonda s Petrom Nemsilou. Po Monze si smůla i v Algarve zasedla na Martina Kadlečíka, který ve druhém závodu při souboji o první místo opět skončil v hodinách ( po jemném kontaktu s Bánkim ).

Než budou oficiální výsledky, připomeňme si stav bodování po Monze ( díky Tomáši Kuracinovi )

Nemá asi smysl detailně komentovat jednotlivé závody. Kdo má zájem, může shlédnout záznam na YouTube. Portimao ukázalo, že za týden ve Spa budou piloti BMW v obtížné situaci. V první desítce první kvalifikace jsme měli 3 Corvetty a 2 Porsche, což by v kombinaci s velikostí nádrže BMW a velice rychlým belgickým okruhem mohlo znamenat, že BMW na stupně ani nedosáhne. Nechme se překvapit.

Kromě známých harcovníků v Corvettách jsme v Portugalsku viděli i rychlé jezdce s Porsche. Jakub Stofko ukázal skvělé tempo a pokud se zlepší v matematice 🙂 , mohl by být ve SPA černým koněm. Take Ján Beňo ukázal rychlost. No a na trati bylo i nepřehlédnutelné žlutozelené Porsche. To byl jeden opravdu velký Comeback. Po předlouhé odmlce na OR do závodu nastoupil Petr Simon.

Zmínit je třeba i jedinou ženu ve startovní listině. Michaela Dorčíková ve čtvrtém kole již bodovala v obou závodech ( připomínám, že v prvním kole ani neprošla kvalifikací ). Pokud bude progres pokračovat tímto tempem, měl by Bence utrpět další porážku na Red Bull Ringu 🙂 .

Tabulky po 4 kole:

2 komentářů

  • SPA

    S tankovaním v SPA nebude mať BMW žiadny problém. Kolo by museli ísť za 4,4 litra a viac. Môj test je na úrovni 4,3 litra max. Horšie to bude s Pneu hlavne pri Corvette (predné) a pri Porsche (zadné). Degradacia je brutálna. Rozhodovať bude umné zaobchádzanie s PNEU

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *